Varnost in inovacije
Pogled od blizu na pikselske žaromete rdečega Opla Grandlanda s črnimi platišči iz lahkih kovin
Intelli-Lux matrični LED žarometi

Predstavljamo revolucionarne žaromete Intelli-Lux Pixel LED®1 - naslednji korak v tehnologiji žarometov. Ta najboljši sistem v tem segmentu izboljša nočno vidljivost s trajno uporabo dolgih luči brez slepljenja voznikov, ki vozijo nasproti. Vsak žaromet je sestavljen iz 84 segmentov, ki se s samodejnim izklopom posameznih enot prilagajajo prometnim razmeram.

 

1 Razpoložljivost je odvisna od ponudbe

 
Close-up of the steering wheel of an Opel Grandland black interior, featuring Opel logo
Nočni vid

Izstopite iz temnih časov z Oplovim odličnim sistemom nočnega vida.1 Infrardeča kamera spredaj na podlagi toplotne razlike med njimi in okolico 'vidi' ljudi in živali do 100 m pred vozilom ter jih s smerjo gibanja prikaže na voznikovem informacijskem zaslonu. Za še večjo varnost je sistem nočnega vida usklajen s sistemom samodejnega zaviranja v sili, ki lahko v primeru nevarnosti samostojno ustavi vozilo.

 

1 Razpoložljivost je odvisna od ponudbe. Oplovi sistemi za pomoč vozniku so namenjeni podpori vozniku v okviru omejitev, ki veljajo za sistem. Voznik ostaja odgovoren za upravljanje vozila.

 
Pogled s ptičje perspektive na rdečega Opla Grandlanda, ki prikazuje sistem samodejnega zaviranja v sili
Samodejno zaviranje v sili

Sistem¹ z zvočnim signalom opozori voznika na nevarne situacije. Če se drug avto ali pešec preveč približata, zmanjša hitrost ali povsem ustavi vozilo.  

 

1 Samodejno zaviranje v sili z zaznavanjem pešcev samodejno deluje v razponu od 5 do 140 km/h. Od 5 do 30 km/h znaša upočasnjevanje za zmanjšanje hitrosti trčenja 0,9 g. Od 30 do 140 km/h sistem zmanjša hitrost za največ 50 km/h. Nad tem pragom mora voznica oziroma voznik ukrepati z zaviranjem, da dodatno zmanjša hitrost.  Razpon hitrosti pri delovanju samodejnega zaviranja v sili z zaznavanjem pešcev je odvisen od zaznane ovire (če se ovira premika: od 5 do 140 km/h; če ovira miruje: od 5 do 80 km/h; pešec: od 5 do 60 km/h).  Oplovi asistenčni sistemi so zasnovani za podporo vozniku znotraj omejitev, ki veljajo za vsak sistem. Voznik je vedno odgovoren za ukrepe pri vožnji.

 
Pogled s ptičje perspektive na Opla Grandlanda pri vožnji med dvema avtomobiloma, ki prikazuje funkcijo zaznavanja vozil v mrtvem kotu
Napredni parkirni pomočnik¹

Opel Grandland zazna primerna parkirna mesta in vas nato usmeri vanje. Vi morate le pospeševati in zavirati. Pametno, kajne? 

 

1 Razpoložljivost je odvisna od ponudbe. Oplovi asistenčni sistemi so zasnovani za podporo vozniku znotraj omejitev, ki veljajo za vsak sistem. 

Voznik je vedno odgovoren za ukrepe pri vožnji.

 
Pogled od blizu na prednjo in zadnjo 360-stopinjsko kamero v Oplu Grandlandu
Prednja in zadnja kamera

S popolnim pregledom boste samozavestno manevrirali tudi tam, kjer je zelo malo prostora. Napredna 360-stopinjska kamera1 v Oplu Grandlandu zazna ovire na vaši poti ter jih priročno in jasno prikaže na zaslonu, zato sta parkiranje in vzvratna vožnja nadvse preprosta.

 

1 Razpoložljivost je odvisna od ponudbe.

 
Pogled na zadnji del rdečega Opla Grandlanda s prikazom sistema za pomoč pri ohranjanju voznega pasu
Pomoč pri ohranjanju voznega pasu in opozarjanje na zapuščanje voznega pasu

Uživajte v še večji stopnji varnosti in obveščenosti med vožnjo. Pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LKA)1,2 se aktivno odziva v primeru nevarnosti in nežno usmeri2 vozilo nazaj med oznake na vozišču. Opozarjanje na zapuščanje voznega pasu (LDP)3 vas opozori, če nehote zapustite označeni vozni pas.

 

1 Za doplačilo.
2 Med uporabo mora imeti voznik dlani na volanskem obroču.
3 Oplovi asistenčni sistemi so zasnovani za podporo vozniku znotraj omejitev, ki veljajo za vsak sistem. Voznik je vedno odgovoren za ukrepe pri vožnji.

 
Prikaz prilagodljivega regulatorja hitrosti s prikazom razdalje med rdečim Oplom Grandlandom in srebrnim avtomobilom pred njim
Asistenca za vožnjo po avtocestah

Asistenca za vožnjo po avtocestah1 je inovativna sinergija sistemov Grandlanda s hibridnim pogonom in združuje napredni regulator hitrosti s funkcijo Stop & Go ter asistenco za usmerjanje na voznem pasu. Deluje kot delno avtomatiziran sistem, ki vam pri vožnji na avtocesti pomaga slediti izbranemu voznemu pasu ali vozilu, ki vozi pred vami. Sistem vklopite s pritiskom na gumb, nadzor pa lahko kadarkoli prevzamete s preprostim pomikom volanskega obroča.

 

1 Za doplačilo, zahteva 8-stopenjski avtomatski menjalnik.